Friday, November 6, 2015

Hàng không thế giới có thể đối mặt với làn sóng khủng bố mới

hang-khong-the-gioi-co-the-doi-mat-voi-lan-song-khung-bo-moi

Các điều tra viên thu thập chứng cứ tại hiện trường máy bay Nga gặp nạn. Ảnh: Reuters

Ngày 5/11, Tổng thống Mỹ Barack Obama tuyên bố "chắc chắn khả năng có bom" trên chiếc máy bay của hãng hàng không Nga Metrojet rơi ở Ai Cập khiến 224 người thiệt mạng. Tuyên bố này của ông Obama được đưa ra sau khi tình báo Mỹ và các quan chức chính phủ Anh nêu bật nghi vấn về khả năng phiến quân Nhà nước Hồi giáo (IS) đã thực hiện vụ tấn công khủng bố trên chiếc máy bay xấu số.

Theo các chuyên gia phân tích, nếu nhận định của các quan chức Anh và Mỹ về vụ tấn công bằng bom trên chiếc máy bay là đúng, đây có thể là bước leo thang đáng kể trong khả năng tấn công và mục tiêu chiến lược của IS, đồng thời đánh dấu bước ngoặt trong cuộc chiến chống khủng bố toàn cầu.

"Hàng chục thi thể hành khách đã bị bỏng nặng, chứng tỏ có ngọn lửa rất lớn trên máy bay. Ở đâu có lửa, ở đó có khả năng đã xảy ra một vụ nổ bom. Nếu đúng là như vậy, vụ đánh bom này sẽ thay đổi mọi thứ", giáo sư Greg Barton, chuyên gia chống khủng bố thuộc Đại học Deakin, Australia, nói với trang News.

Theo ông Barton, một trong những điểm khác biệt lớn nhất giữa phiến quân IS và nhóm khủng bố al-Qaeda là IS từ trước tới nay chỉ tập trung các nguồn lực của mình vào việc chiếm đóng và kiểm soát lãnh thổ. Còn al-Qaeda với những chuyên gia chế tạo bom chuyên nghiệp của mình lại ưu tiên thực hiện các vụ tấn công khủng bố nhắm vào mục tiêu phương Tây.

Từ năm 2014, IS chỉ phát đi lời kêu gọi các tín đồ trên toàn thế giới sát hại những người không theo Hồi giáo "bằng bất cứ phương thức nào có thể". Sau lời kêu gọi đó, những "con sói đơn độc" cuồng IS đã thực hiện một số vụ tấn công đơn lẻ trong lòng xã hội phương Tây, giết hại các binh sĩ hoặc cảnh sát để phô trương thanh thế.

"Các vụ tấn công này chủ yếu ở quy mô nhỏ, không sát hại một lúc hàng trăm người. Thế nhưng, việc cho nổ một chiếc máy bay chở 224 người là điều hoàn toàn khác hẳn", ông Barton nói.

Chuyên gia này cho hay trước đây IS không đủ khả năng và tiềm lực để thực hiện các cuộc tấn công quy mô lớn như vụ khủng bố 11/9 hay vụ đánh bom Bali do al-Qaeda hoặc chi nhánh thực hiện. Nhưng theo thời gian, có vẻ như phiến quân IS bằng cách nào đó đã tiếp cận được với các kỹ thuật chế tạo bom chuyên nghiệp của al-Qaeda và thay đổi mục tiêu chiến lược của mình.

"Nếu IS giờ đây đã có khả năng chế tạo những thiết bị nổ tinh vi qua mặt được các hệ thống kiểm soát an ninh và máy dò thuốc nổ để tuồn lên máy bay, đó sẽ là một thảm họa cho ngành hàng không thế giới và là một yếu tố làm thay đổi cuộc chiến chống khủng bố toàn cầu", giáo sư này nhận định.

Tờ Telegraph của Anh dẫn lời các quan chức giấu tên chuyên theo dõi phiến quân ở bán đảo Sinai, cho biết các tổ chức khủng bố thân al-Qaeda ở khu vực này có quan hệ chặt chẽ với IS, và đã đưa nhiều chiến binh sang Syria để huấn luyện kỹ thuật chiến đấu và khủng bố.

"IS đã huấn luyện chúng cách chạy trốn khỏi các cuộc vây bắt, và chúng cũng được đào tạo về bắn súng và chế tạo bom. Chúng đã thực sự trở thành những chuyên gia", quan chức tình báo trên cho hay.

Theo Will McCants, giám đốc Trung tâm Chính sách Trung Đông thuộc Viện Brookings, Mỹ, phiến quân Wilayat Sinai thân IS sau khi được huấn luyện ở Syria sẽ trở về Sinai hoạt động, nhưng chúng có thể tự do hành động mà ít chịu sự kiểm soát từ các thủ lĩnh IS ở Syria.

Thay đổi chiến lược đối phó

Ông Aaron David Miller, chuyên gia Trung Đông tại Trung tâm Wilson ở Washington, nhận định nghi vấn IS đặt bom trên máy bay Nga làm dấy lên nỗi lo ngại về việc phiến quân có thể nhắm vào các mục tiêu lớn của Mỹ trong tương lai, đặc biệt là máy bay chở khách.

"Có thể chúng ta vừa chứng kiến một bước ngoặt trong cuộc chiến chống khủng bố dài hơi. Chúng ta vẫn chưa tìm ra cách đối phó hiệu quả, và tôi nghĩ sẽ rất khó có thể ngăn ngừa được những cuộc tấn công như thế này", ông Miller nói.

Việc tìm cách đối phó với mối đe dọa khủng bố ngày càng lớn từ IS sẽ gây sức ép rất lớn đối với cộng đồng tình báo Mỹ và các nước khác trên thế giới, nhất là khi kỹ thuật chế tạo bom của phiến quân đang ngày càng tinh vi hơn.

Giáo sư Barton cho rằng trong ngắn hạn, các hãng hàng không thế giới sẽ phải chuyển hướng đường bay của mình ra khỏi một số khu vực nguy hiểm nhất định, hạn chế hạ cánh ở những sân bay bị coi là có mức độ an ninh thấp.

hang-khong-the-gioi-co-the-doi-mat-voi-lan-song-khung-bo-moi-1

Sân bay Ai Cập tăng cường kiểm soát an ninh sau thảm kịch máy bay Nga rơi. Ảnh: Telegraph

Về trung và dài hạn, nhà chức trách các nước sẽ phải xem xét cách thức hiệu quả hơn để có thể phát hiện các thiết bị nổ phi kim loại tại cổng kiểm soát an ninh của các sân bay.

Ông Barton chỉ ra rằng al-Qaeda đã có thể phát triển một loại bom chất dẻo không hề chứa kim loại, có thể qua mặt được tất cả các phương tiện dò tìm ở sân bay. Khi được kích hoạt trên máy bay, nó có thể tạo ra một lỗ thủng trên thân phi cơ, và chênh lệch áp suất quá lớn ở trong và ngoài thân máy bay sẽ khiến nó nổ tung.

Năm 2009, tên khủng bố Umar Farouk Addulmutallab đã thành công trong việc giấu một quả bom như vậy trong quần lót và mang lên một máy bay, nhưng rất may là âm mưu đánh bom không thành.

Một khi nguồn tài chính và nhân lực dồi dào của IS kết hợp được với kỹ thuật chế bom của al Qaeda, ông Barton dự đoán các chuyến bay sẽ ngày càng bị trễ chuyến lâu hơn, hành khách sẽ phải xếp hàng dài hơn và kiên nhẫn hơn tại các cổng kiểm soát an ninh sân bay.

Trí Dũng


Những lỗ thủng nghi do bom trên thân máy bay Nga

nhung-lo-thung-nghi-do-bom-tren-than-may-bay-nga

Những vết rỗ chi chít trên cửa máy bay. Ảnh: KP

Báo Nga Komsomolskaya Pravda hôm qua đăng tải các bức ảnh cho thấy nhiều vết rỗ nhỏ trên thân của chiếc Airbus A321 tại hiện trường trông như "dấu vết do mảnh bom gây ra". 

Ở mặt trong của cửa thoát hiểm phía sau phi cơ chi chít những lỗ nhỏ. Tờ báo phỏng đoán rằng đây là hậu quả từ tác động của những viên bi kim loại mà các phần tử khủng bố hay sử dụng để tăng sát thương cho bom.

Ngoài ra, trên các bộ phận của máy bay còn có những lỗ thủng lớn có chiều hướng xuyên từ trong ra ngoài.

Một lỗ thủng lớn trên thân máy bay có chiều hướng xuyên từ trong ra ngoài. Ảnh: RIA Novosti

Một lỗ thủng lớn trên thân máy bay có chiều hướng xuyên từ trong ra ngoài. Ảnh: RIA Novosti

Các chuyên gia Nga cho hay không phát hiện dấu hiệu của chất nổ trên thi thể các nạn nhân. Nga kêu gọi các bên cẩn trọng khi đưa ra các giả thiết liên quan đến thảm kịch hàng không tồi tệ nhất trong lịch sử nước này và kiên nhẫn chờ đợi kết quả điều tra chính thức.

Trong khi đó, các nguồn tin an ninh Mỹ và châu Âu cho rằng máy bay có thể đã bị khủng bố gài bom.

Tổng thống Barack Obama hôm qua thông báo Mỹ đang xem xét nghiêm túc khả năng này, dù chưa thể đưa ra kết luận chính xác. Thủ tướng Anh David Cameron cũng có chung nhận định trên.

Nhóm khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) tuyên bố đã bắn hạ máy bay nhưng giới chức các nước bác bỏ khả năng này.

Anh Ngọc


Nga phá hủy kho tên lửa chống tăng của khủng bố ở Syria

nga-pha-huy-kho-ten-lua-chong-tang-cua-khung-bo-o-syria

Đòn không kích của Nga. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga

Chiến đấu cơ Nga không kích các mục tiêu hầu hết thuộc về IS và phiến quân khác tại các tỉnh như Aleppo, Damascus, Deir ez-Zor, Idlib, Latakia, Raqqa, Hama và Homs, RT dẫn lời phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Nga Igor Konashenkov, cho biết.

Máy bay chiến đấu Su-25 tấn công một nhà kho chứa hệ thống tên lửa chống tăng của al-Nusra Front, chi nhánh của al-Qaeda, ở tỉnh Idlib, tây bắc Syria.

"Theo dữ liệu thu được qua trung tâm thông tin chung tại Baghdad, vài ngày trước, một lô hệ thống tên lửa chống tăng đã được chuyển tới một trong những kho tại thành phố Maarat al-Numan ở tỉnh Idlib", ông Konashenkov nói thêm rằng các vũ khí dự định được sử dụng để chống lại quân chính phủ Syria.

"Sau khi xác minh thông tin qua một số kênh, hai chiến đấu cơ Su-25 đã không kích mục tiêu, phá hủy kho và các thứ chứa bên trong", người phát ngôn cho biết.

Máy bay ném bom Su-24M của Nga phá hủy một cơ sở sửa chữa có 7 xe bọc thép của IS, gần một sân bay ở tỉnh Aleppo. Tại Raqqa, Su-34 phá hủy hai cứ điểm kiên cố của khủng bố ở ngoại ô thành phố.

Su-24 còn tiến hành một cuộc tấn công vào một đồn lũy IS gần thành phố Tadmur, tỉnh Homs. Cuộc không kích đã phá hủy một chiếc xe tăng, một hệ thống phòng không Zsu-23 và pháo. Su-34 cũng phá hủy một cơ sở đào tạo của al-Nusra Front và kho đạn dược gần khu định cư al-Muhasan ở tỉnh Deir ez-Zor.

Người phát ngôn nói thêm rằng không quân Nga cũng ném bom căn cứ của một trong những nhóm liên kết với IS tại hẻm núi Jebel-Mgar, gần Damascus, phá hủy một kho đạn dược, bốt chỉ huy và thiết bị quân sự được ẩn giấu.

nga-pha-huy-kho-ten-lua-chong-tang-cua-khung-bo-o-syria-1

Vị trí các tỉnh tại Syria. Đồ họa: nybooks.com

Phương Vũ


Obama: 'Có khả năng bom gài trên máy bay Nga'

obama-co-kha-nang-bom-gai-tren-may-bay-nga

Một người đàn ông Ai Cập đặt hoa ở hiện trường tai nạn máy bay Nga. Ảnh: Reuters

"Tôi nghĩ có khả năng có một quả bom trên khoang. Và chúng tôi đang đánh giá khả năng này một cách nghiêm túc", CNN dẫn lời ông Obama nói trong cuộc phỏng vấn với đài KIRO/CBS News Radio. 

"Chúng tôi sẽ dành nhiều thời gian để đảm bảo các nhà điều tra và cộng đồng tình báo riêng của chúng tôi làm sáng tỏ những gì đã xảy ra, trước khi chúng tôi đưa ra bất kỳ tuyên bố cuối cùng nào. Nhưng chắc chắn có khả năng có bom trên khoang", lãnh đạo Mỹ nói thêm. 

Tình báo và các nghị sĩ Mỹ đồng quan điểm trên với tổng thống, nhưng cảnh báo rằng nguyên nhân chính xác khiến máy bay của hãng Metrojet gặp nạn, làm 224 người thiệt mạng, vẫn chưa được xác định.

"Có những dấu hiệu chắc chắn rằng đó có thể là một vụ nổ, có thể là có một quả bom khủng bố trên máy bay, nhưng hiện đó vẫn là một khả năng", ông Adam Schiff, ủy viên ủy ban tình báo Hạ viện Mỹ, nói. "Và cộng đồng tình báo hiện chưa thực sự có thể xác nhận bất kỳ giả thiết nào".

Ông Schiff cũng đánh giá Ngoại trưởng Anh Philip Hammond "nôn nóng" khi đưa ra nhận định rằng bom là "một khả năng đáng kể". 

"Tôi chỉ có thể nói rằng quan điểm của chúng tôi ở Mỹ là chúng tôi chưa sẵn sàng để xác nhận bất kỳ điều gì", ông nói.

Cả Nga và Ai Cập đều kêu gọi các bên kiên nhẫn trong khi đội điều tra chính thức gồm các chuyên gia Đức, Pháp và Ireland tiếp tục tìm hiểu vụ việc trong vài tháng tới.

An ninh Ai Cập hiện được thắt chặt sau khi tình báo Anh ngăn chặn một tin nhắn cho thấy những phần tử cực đoan của nhóm Nhà nước Hồi giáo (IS) âm mưu tiến hành một vụ khủng bố lớn ở khu vực này, Telegraph đưa tin.

Anh đã hoãn tất cả các chuyến bay đến và đi từ thành phố Sharm el-Sheikh, nơi chiếc máy bay xấu số cất cánh, khiến 20.000 du khách Anh bị mắc kẹt.

Các chuyến bay sẽ hoạt động trở lại trong hôm nay, với 20 máy bay chở khoảng 4.000 người trở về Anh. Tuy nhiên, các hành khách được cảnh báo rằng họ sẽ không được phép mang hành lý lên khoang.

Anh Ngọc


Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ giương 'cây gậy lớn' trên Biển Đông

Thứ sáu, 6/11/2015 | 09:10 GMT+7

Thứ sáu, 6/11/2015 | 09:10 GMT+7

Trên tàu sân bay ở Biển Đông, Bộ trưởng Ashton Carter tuyên bố sức mạnh trên biển của Mỹ là "cây gậy lớn" có vai trò cần thiết để duy trì ổn định trong khu vực trước những yêu sách chủ quyền của Trung Quốc.

Bộ trưởng Ashton Carter được người đồng cấp Malaysia Hishammuddin Hussein đón khi họ tới bang Sabah, Malaysia trước khi bay ra tàu sân bay USS Theodore Roosevelt ở Biển Đông. 

Ông Carter bước xuống tàu sân bay từ phi cơ Osprey, chào các thủy thủ, khi con tàu đang di chuyển tại vùng biển quốc tế cách quần đảo Trường Sa của Việt Nam về phía nam khoảng 150 - 200 hải lý. 

Ông dành ba giờ để trò chuyện với các thủy thủ trên tàu. Ông cho rằng có rất nhiều mối quan ngại về hành vi của Trung Quốc ở đây. "Nhưng khẩu hiệu của Theodore Roosevelt là nói nhẹ nhàng và mang theo một cây gậy lớn", Stars and Stripes dẫn lời ông nói. Tàu sân bay có biệt danh "cây gậy lớn".

"Khu vực này đã có được sự ổn định trong một thời gian dài", ông Carter nói. "Sẽ thật tiếc nếu những người ở đây phá hoại điều đó. Tôi không mong điều đó xảy ra vì Mỹ sẽ tiếp tục đóng vai trò của mình". 

Bộ trưởng quốc phòng Mỹ trò chuyện với tư lệnh hải quân Robert C. Francis, chỉ huy tàu USS Lassen trên tàu sân bay. Tàu USS Lassen đằng xa trong bức ảnh chính là con tàu hôm 27/10 vào trong phạm vi 12 hải lý quanh đá Subi Trung Quốc xây dựng trái phép ở quần đảo Trường Sa của Việt Nam. 

Khi con tàu vào trong 12 hải lý, một tàu khu trục Trung Quốc gần đó bắt đầu lên tiếng, lặp đi lặp lại, Francis cho biết. "Các anh đang ở trong vùng biển Trung Quốc. Ý đồ của các anh là gì?", phía Trung Quốc nói qua radio. Ông Francis cho hay tàu Lassen đã hồi đáp lặp đi lặp lại rằng họ đang "hoạt động theo luật quốc tế". Chỉ huy tàu Mỹ cho biết ông nhìn thấy cần cẩu và các công trình xây dựng, nhưng không thấy người trên đá Subi.

Các thủy thủ hải quân Mỹ giơ tay chào khi ông Carter rời tàu sân bay. 

Ông Carter trên máy bay Osprey, xa xa là tàu sân bay USS Theodore Roosevelt ở Biển Đông. 

Trước khi thăm tàu sân bay, ông Carter nói Mỹ sẽ tiếp tục thực hiện các chiến dịch tự do đi lại trên biển và sẽ cho tàu, máy bay hoạt động ở Biển Đông để đảm bảo vùng biển quốc tế vẫn rộng mở cho tất cả các bên. 

Bộ trưởng quốc phòng Mỹ - Malaysia thảo luận tại căn cứ hải quân Sepanggar sau khi thăm tàu sân bay. 

Trọng Giáp (Ảnh: Reuters)


Cuộc đời phía sau ống kính của nữ diễn viên phim khiêu dâm

Thứ sáu, 6/11/2015 | 06:30 GMT+7

Thứ sáu, 6/11/2015 | 06:30 GMT+7

Những bức ảnh chân thực của nhiếp ảnh gia Katia Repina hé lộ cuộc đời không hề gợi cảm của nữ diễn viên khiêu dâm, khác với những gì khán giả thường thấy trên phim.

Năm 2013, nhiếp ảnh gia người Nga Repina gặp Marta, một nữ diễn viên phim khiêu dâm vừa bắt đầu sự nghiệp ở Barcelona, Tây Ban Nha. Hai người dần trở thành bạn thân và từ đó cho ra đời bộ ảnh "Llámame Marta", một dự án ảnh tài liệu được thực hiện trong hai năm về cuộc đời của Marta trước và sau ống kính. 

Khi Marta bơm ngực để trông quyến rũ hơn, cô không nghĩ rằng sẽ có một ngày mình bước chân vào ngành công nghiệp phim khiêu dâm. Sau khi phẫu thuật, cô để ý thấy đàn ông thường liếc nhìn mình. Đối với Marta, tình dục chưa bao giờ là một điều cấm kỵ và ý tưởng trở thành diễn viên phim khiêu dâm xuất hiện từ đây.

Marta trong một buổi chụp hình cho công ty sản xuất phim khiêu dâm của Mỹ. 

Giống như phần lớn những cô gái khác khi dấn thân vào ngành công nghiệp này, ban đầu Marta nghĩ cô sẽ chỉ làm một thời gian, kiếm chút tiền rồi từ bỏ nó. Cô không hề biết rằng công việc này chỉ có đường vào chứ không có đường ra.

Tuần thứ hai kể từ khi bước chân vào ngành công nghiệp phim "đen", Marta nhận thấy mọi thứ khác xa so với những gì cô tưởng tượng. Cô phát hiện ra ở Tây Ban Nha, công việc này thiếu sự chuyên nghiệp một cách tàn nhẫn. 

Ban đầu, Marta không thoải mái khi Repina chụp ảnh mình và luôn cố gắng tạo dáng hoặc cố làm mình trông xinh đẹp. Tuy nhiên, sau đó, mọi việc trở nên dễ dàng hơn. Gia đình, bạn bè và bạn trai của Marta cũng có chút ngại ngùng trước ống kính.

Trong ảnh, Marta và bạn trai cũ của cô. Sau một năm chung sống, họ đã chia tay. 

Bạn trai cũ của Marta chấp nhận công việc đóng phim khiêu dâm như một phần cuộc sống của cô, nhưng vẫn rất khó để anh có thể đón nhận nó một cách bình thản.  

Muốn kiểm soát mọi thứ là một tính cách cố hữu của Marta. Cô tiết lộ rằng mình thường làm theo những suy nghĩ trong đầu hơn là nghe theo con tim mách bảo, kể cả trong tình yêu.

Một khoảnh khắc trước khi buổi diễn trực tiếp cùng diễn viên khiêu dâm Noe Milk bắt đầu.

Phần lớn phụ nữ dấn thân vào nghề này với tham vọng rằng mình sẽ trở nên giàu có và nổi tiếng, thế nhưng cuộc sống hào nhoáng của những ngôi sao phim khiêu dâm giờ đã trở thành quá khứ. Đứng trước nhu cầu lớn về những nữ diễn viên trẻ và "nghiệp dư", ngành công nghiệp phim khiêu dâm đã loại bỏ những diễn viên nữ kỳ cựu chỉ sau vài năm, vài tháng, thậm chí vài tuần. Trong khoảng thời gian ngắn đó, họ phải dấn thân vào những bộ phim đầy bạo lực và đồi trụy nhưng hợp thị hiếu của khán giả.

"Khi mới bắt đầu, sẽ có nhiều công ty sản xuất muốn hợp tác với bạn, bạn cảm thấy mình nổi tiếng nhưng đúng lúc đó họ lại muốn tìm người mới. Bởi vậy các nữ diễn viên phải tìm cách khác để kiếm tiền", Repina kể. "Có người làm gái mại dâm, chat sex hoặc biểu diễn thoát y. Họ cố gắng kiếm thêm chút tiền nhưng không bao giờ là đủ. Cuộc sống của họ thực sự đầy áp lực". 

Thực tế, Marta không quá túng quẫn. Cô không phải nuôi con cũng không phải người nghèo. Công việc này là do cô tự chọn. Nhưng đôi khi Marta thấy nghi ngờ về công việc của mình.

Cô đã kể với bố mẹ về mọi chuyện ngay từ khi bắt đầu. Bố mẹ cô không chấp nhận chuyện này và Marta luôn nghĩ trong đầu rằng "bố mẹ cô sẽ không bao giờ chấp nhận sự thật rằng con gái họ đang quan hệ tình dục trước máy quay". 

Tuy nhiên, Marta phân biệt rõ ràng đời công và đời tư. Khi không làm việc, Marta là một cô gái bình thường. Cô không trang điểm và không mặc những bộ đồ gợi dục.

Duyên Nguyễn (Ảnh: NY Times)


Cậu bé bị cha đẻ bắt cóc 13 năm

cau-be-bi-cha-de-bat-coc-13-nam

Julian Hernandez khi 5 tuổi (trái) và 18 tuổi (phải). Ảnh: IB Times

Theo IB Times, Julian Hernandez, mới 5 tuổi khi mẹ cậu báo cảnh sát con trai mất tích năm 2002. Bố cậu, Bobby Hernandez, 53 tuổi, bị bắt giữ tại Ohio hôm 2/11 vì tội bắt cóc. Cảnh sát cho biết, họ luôn nghi ngờ người cha đóng vai trò chính trong vụ việc.

Hôm Julian mất tích, Bobby đáng lẽ phải chở con trai đến nhà trẻ nhưng ông ta đã biến mất cùng cậu bé. Nhà điều tra không tài nào tìm được cả hai.

Cuộc trốn chạy chỉ kết thúc khi Julian nộp đơn vào đại học. Số an sinh xã hội của cậu không trùng với tên. Nhân viên nhà trường phát hiện tên cậu trong danh sách của Trung tâm quốc gia về trẻ em bị mất tích và lạm dụng.

Vicki Anderson, đặc vụ FBI ở Ohio cho biết, họ nhận được tin báo ngày 30/10 về một thiếu niên 18 tuổi ở địa phương, có lẽ là đứa trẻ đã mất tích hơn 10 năm trước.

"Tôi làm công việc này đã 25 năm nay, và chưa từng gặp chuyện như thế này. Đó là lý do ta yêu công việc và không bao giờ từ bỏ tìm kiếm", Johnny Evans, cảnh sát địa phương nói.

Người cha trình diện trước tòa án hạt Cuyahoga hôm 4/11 và phải đóng 250.000 USD tiền tại ngoại. Phiên sơ thẩm dự kiến diễn ra ngày 12/11.

cau-be-bi-cha-de-bat-coc-13-nam-1

Người cha bắt cóc con đẻ. Ảnh: Văn phòng công tố hạt Cuyahoga.

Hồng Hạnh


Nga kêu gọi dừng sử dụng Boeing 737

A Boeing 737 jetliner belonging to Orenburg Airlines takes off at Vnukovo airport outside Moscow, Russia, on April 21, 2015. (Alexander Zemlianichenko/AP)

Phi cơ Boeing 737 thuộc hãng hàng không Nga Orenburg Airlines cất cánh từ sân bay Vnukovo, ngoại ô Moscow, ngày 21/4. Ảnh: AP.

Ủy ban Hàng không Liên bang Nga (MAK) thông báo phải "dừng cấp mọi chứng nhận" cho phi cơ dòng Boeing 737 cho đến khi nhà chức trách Mỹ và Nga xác nhận chúng "trong tình trạng đảm bảo an toàn sử dụng", AFP đưa tin. MAK là cơ quan điều tra tai nạn hàng không xảy ra trên lãnh thổ các quốc gia từng thuộc Liên Xô.

Động thái trên khiến ngành công nghiệp hàng không Nga, vốn chủ yếu sử dụng Boeing 737 do Mỹ sản xuất, bị bất ngờ. Các hãng hàng không Nga nhanh chóng tìm hiểu tác động mà quyết định này có thể gây ra.

Đại diện các hãng đã được triệu tập đến dự một cuộc gặp diễn ra hôm nay, nguồn tin từ một hãng hàng không nói, cho biết thêm phi cơ Boeing 737 của công ty tạm thời vẫn tiếp tục hoạt động như thường lệ.

"Đây là điều chưa từng xảy ra", theo nguồn tin. "Thông thường, họ thường chỉ hủy chứng nhận đối với một công ty (hàng không)".

Trong thư gửi các cơ quan hàng không Nga và Mỹ, MAK cho biết đã đề nghị cơ quan vận tải hàng không Mỹ đảm bảo hệ thống kiểm soát độ cao trên Boeing 737 hoạt động tốt nhưng chưa nhận được phản hồi phù hợp.

Nga hôm 1/11 ra lệnh cấm bay đối với phi đội Airbus A-321 thuộc hãng hàng không Kogalymavia (Metrojet) sau khi một phi cơ cùng loại gặp nạn ở Ai Cập, khiến 224 người trên khoang thiệt mạng, cho đến lúc nguyên nhân thảm họa được làm rõ.

Như Tâm


Thursday, November 5, 2015

Pháp điều tàu sân bay hạt nhân chống IS

[Caption]Charles de Gaulle, tàu sân bay hạt nhân

Tàu sân bay hạt nhân Charles de Gaulle. Ảnh: China Daily

Charles de Gaulle, tàu sân bay hạt nhân hàng đầu của hải quân Pháp, sẽ được bổ sung vào lực lượng chống IS của nước này bao gồm 6 máy bay Rafale ở Các tiểu vương quốc Arab thống nhất và 6 máy bay Mirages ở Jordan.

Theo AFP, tàu sân bay này đã lưu lại hai tháng ở vùng Vịnh hồi tháng hai, nơi nó tiến hành các cuộc tấn công chống lại nhóm cực đoan ở Iraq, trước quay về căn cứ ở cảng Toulon.

Trong thời gian đó, khoảng 20 máy bay đã thực hiện 10-15 đợt xuất kích mỗi ngày.

Pháp bắt đầu tiến hành không kích IS ở Syria vào tháng trước, sau một năm đánh bom lực lượng phiến quân ở Iraq. Paris tuyên bố đây là hành động tự vệ nhằm ngăn chặn các phần tử khủng bố tiếp cận Pháp.

Pháp từng trở thành mục tiêu của một vụ tấn công cực đoan hồi tháng một, làm 17 người thiệt mạng, và đã đập tan nhiều âm mưu tấn công khác.

Pháp lo ngại rằng hàng trăm công dân nước này đang tham chiến cho IS ở Iraq và Syria sẽ hồi hương để tiến hành các vụ khủng bố.

Kể từ khi bắt đầu chiến dịch ở Iraq, các chiến đấu cơ Pháp đã thực hiện 1.285 nhiệm vụ trên không, tiến hành hơn 270 cuộc không kích và phá hủy 459 mục tiêu. Chỉ có hai cuộc không kích được ghi nhận ở Syria.

Anh Ngọc


Putin - Cameron điện đàm về tai nạn máy bay Nga

putin-cameron-dien-dam-ve-tai-nan-may-bay-nga

Xác máy bay Nga tại hiện trường ở bán đảo Sinai. Ảnh: Reuters

Điện Kremlin cho hay ông Putin đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đánh giá nguyên nhân tai nạn dựa trên thông tin từ nhóm điều tra chính thức.

"Nhiệm vụ chống khủng bố chung cũng được thảo luận", Reuters dẫn thông cáo của điện Kremlin cho biết thêm.

Anh cho rằng có khả năng chi nhánh của nhóm khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) ở Ai Cập đã gài bom lên máy bay của hãng hàng không Metrojet làm 224 người thiệt mạng hôm 31/10. Thủ tướng Cameron cũng nói rằng có khả năng cao một quả bom đã khiến máy bay rơi.

Trong khi đó, Bộ Ngoại giao Nga lên tiếng phàn nàn rằng Anh đưa ra giả thiết trên nhưng không bàn giao thông tin liên quan.

"Chính phủ Anh đã không đưa cho chúng tôi bất kỳ thông tin nào về vụ tai nạn máy bay", Maria Zakharova, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Nga, nói. "Nếu họ có thông tin và họ không đưa nó ra thì thật là sốc".

Bà Zakharova cho rằng thật đáng ngạc nhiên khi đại diện của một chính phủ nước ngoài chứ không phải là các chuyên gia đưa ra các giả thiết về số phận của chiếc máy bay.

"Việc nhận thức rằng chính phủ Anh có một số thông tin có thể làm sáng tỏ những gì xảy ra trên bầu trời Ai Cập thực sự sốc", bà Zakharova nói thêm.

Các nguồn tin an ninh Mỹ và châu Âu cho hay có bằng chứng cho thấy IS ở bán đảo Sinai, Ai Cập, đứng sau vụ tai nạn nhưng chưa đưa ra kết luận cuối cùng.

Anh, Ireland và Hà Lan đều đã cấm các chuyến bay đến và đi từ thành phố Sharm al-Sheikh, nơi chuyến bay xấu số cất cánh, khiến hàng nghìn người bị mắc kẹt, trong khi Đức yêu cầu du khách tránh đến bán đảo Sinai. 

Dmitry Peskov, phát ngôn viên của Tổng thống Vladimir Putin, cho biết máy bay Nga vẫn tiếp tục bay đến và đi từ Sharm alSheikh.

"Các giả thiết về những gì đã xảy ra và nguyên nhân của vụ việc chỉ có thể do nhóm điều tra công bố", ông nói. "Đến nay chúng tôi chưa nhận được thông tin nào như vậy từ đội điều tra. Bất kỳ giả định nào tương tự như thế đều dựa trên thông tin chưa được kiểm chứng hoặc chỉ là nghi ngờ".

Bộ trưởng Hàng không Dân dụng Ai Cập Hossam Kamal cũng khẳng định đội điều tra chưa tìm thấy bằng chứng hay dữ liệu nào xác nhận giả thiết này. Tuy nhiên, ông Alexander Neradko, người đứng đầu cơ quan hàng không Nga Rosaviatsia cho biết các nhà điều tra sẽ kiểm tra xem liệu có vật liệu nổ nào trên máy bay hay không. Kết luận ban đầu sẽ được đưa ra trong vài tháng tới.

Anh Ngọc


Milwaukee - chiến hạm thống lĩnh bờ biển của Mỹ

USS Milwaukee là tàu chiến đấu ven biển mới nhất của hải quân Mỹ. Tàu chiến thuộc lớp Freedom này được thiết kế để thống lĩnh các vùng nước nông ven biển nhờ ưu thế về tốc độ cao, khả năng di chuyển linh hoạt, chống tấn công trên mặt nước, chống mìn và chống tàu ngầm.

Trước khi được chuyển tới quân cảng tại San Diego, tàu USS Milwaukee được chạy thử lần cuối hồi cuối tháng 10.

USS Milwaukee là tàu thứ 6 trong đội tàu chiến đấu ven biển của hải quân Mỹ. Tàu chiến đấu ven biển là những tàu có diện tích bề mặt tương đối nhỏ, phù hợp để tác chiến gần bờ. Nó có lượng giãn nước tối đa 3.400 tấn, chiều dài 118,5 mét, rộng 17,5 mét, mớn nước 4,1 mét. Hai động cơ tuốc bin khí kết hợp với hai động cơ diesel và 4 động cơ phản lực nước tạo ra tổng công suất tới 113.710 mã lực, giúp con tàu đạt vận tốc tối đa hơn 83 km/h, tầm hoạt động 3.000 hải lý.

Khi tăng tốc lên 83 km/h, con tàu tạo ra những vạt sóng cao tới 1,5 mét và gây hư hại cho hơn 40 tàu xung quanh trong các cuộc thử nghiệm.

Đây là con tàu mang tên USS Milwaukee thứ 5 của hải quân Mỹ nhận nhiệm vụ. 4 tàu mang tên USS Milwaukee khác đã từng hoạt động trong nội chiến Mỹ, Thế chiến II và chiến tranh ở Việt Nam. Năm 1939, một tàu USS Milwaukee đã phát hiện ra khe vực Milwaukee, điểm sâu nhất của Đại Tây Dương.

Tàu USS Milwaukee được hạ thủy từ tháng 12/2013 nhưng phải đến tháng 10 hải quân Mỹ mới tiếp nhận nó. Ngày 21 tới, USS Milwaukee sẽ nhận nhiệm vụ đầu tiên.

Hệ thống vũ khí trên tàu USS Milwaukee được cải tiến toàn diện so với hai tàu chiến ven biển đầu tiên của hải quân Mỹ, USS Freedom và USS Independence.

Nó được trang bị tên lửa phòng không RAM MK31, súng máy 57 mm BAE MK110, hệ thống vũ khí mô-đun tùy chỉnh theo nhiệm vụ, súng trường cỡ nhỏ cho thủy thủ đoàn, hệ thống điều khiển hỏa lực BAE.

Ngoài ra, tàu còn có khoang chứa 180 tấn, trực thăng Mh-60 Romeo hoặc Sierra hay ba máy bay không người lái, nhiều phương tiện tác chiến dưới nước có độ dài 11 mét, nặng 10  tấn.

Tàu USS Milwaukee sẽ hoạt động tại quân cảng San Diego, chuẩn bị cho những nhiệm vụ sắp tới cùng với các tàu USS Freedom, USS Independence, USS Fort Worth, USS Cornonado, và tàu USS Jackson trong tương lai.


Tàu chạy thử với tốc độ cao nhất 83 km/h hôm 29/10. Video: NAVSEApa

Thanh Tùng (Ảnh: US Navy)


Việt Nam ủng hộ hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên Hợp Quốc

Trung tá Mạc Đức Trọng và Trần Nam Ngạn được cử đi làm nhiệm vụ Sĩ quan liên lạc tại Phái bộ Gìn giữ hòa bình của Liên Hợp Quốc tại Nam Sudan. Ảnh: Hoàng Thùy.

Trung tá Mạc Đức Trọng và Trần Nam Ngạn được cử đi làm nhiệm vụ Sĩ quan liên lạc tại Phái bộ Gìn giữ hòa bình của Liên Hợp Quốc tại Nam Sudan hồi năm ngoái. Ảnh: Hoàng Thùy

Đại sứ Nguyễn Phương Nga, trưởng phái đoàn Đại diện thường trực Việt Nam tại LHQ đã khẳng định như trên khi tham dự phiên thảo luận về "Kiểm điểm toàn diện các Hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên Hợp Quốc" tại Ủy ban các vấn đề chính trị đặc biệt và phi thực dân hóa của Đại hội đồng LHQ Khóa 70, từ ngày 30/10 -đến 4/11.

Phát biểu tại phiên thảo luận, Đại sứ Nguyễn Phương Nga cho hay Việt Nam đang tích cực chuẩn bị để cử bệnh viện dã chiến cấp hai và đơn vị công binh, đồng thời sẽ tiếp tục cử các sĩ quan liên lạc, sĩ quan tham mưu tham gia các hoạt động gìn giữ hòa bình của LHQ.

Chia sẻ quan điểm với nhiều nước tại phiên thảo luận, Đại sứ Nguyễn Phương Nga nhấn mạnh các hoạt động gìn giữ hòa bình của LHQ cần tuân thủ tôn chỉ, mục đích của Hiến chương LHQ và các nguyên tắc cơ bản của các hoạt động này như trung lập, không sử dụng vũ lực trừ trường hợp phòng vệ chính đáng và phải được các bên liên quan chấp thuận, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải tham vấn rộng rãi các nước đóng góp lực lượng trong quá trình xây dựng và triển khai các phái bộ gìn giữ hòa bình. Đại sứ nhấn mạnh việc bảo đảm an ninh, an toàn cho lực lượng tham gia các hoạt động này phải luôn được coi là một trong những mối quan tâm hàng đầu.

Tại phiên thảo luận, đại diện nhiều nước đánh giá cao vai trò và đóng góp của các hoạt động giữ hòa bình của LHQ trong gần 70 năm qua, cho rằng cần tăng cường hơn nữa an ninh, an toàn cho lực lượng tham gia, tăng cường hợp tác với các tổ chức khu vực và liên khu vực và tham vấn thường xuyên, rộng rãi hơn các nước đóng góp lực lượng để bảo đảm các thành công của các hoạt động này.

Anh Ngọc


Nghi thức bắn 21 phát đại bác đón nguyên thủ quốc gia

nghi-thuc-ban-21-phat-dai-bac-don-nguyen-thu-quoc-gia

Dàn đại bác được bắn trong lễ Quốc khánh 2/9 ở Hà Nội. Ảnh: Quý Đoàn

Nghi thức chào đón bằng bắn đại bác là một nghi thức có từ cổ xưa, có thể có nguồn gốc từ thế kỷ 14 hoặc đầu thế kỷ 17. Khi chiến hạm của một nước tiến vào cảng của một nước khác thì các khẩu pháo trên chiến hạm phải bắn hết đạn. Vì chiến hạm không có đủ thời gian để nạp lại đạn, đây là cách thể hiện thiện chí và chứng tỏ mình không có ý định thù địch.

Theo trang About.com, dẫn thông tin từ Trung tâm Quân đội về Lịch sử Quân sự Mỹ, theo truyền thống, khi một tàu Anh cập cảng nước ngoài, nó sẽ nổ súng 7 lần. Lý do cho con số 7 này vẫn còn là đề tài được tranh luận rộng rãi cho đến ngày nay. Một giả thiết cho rằng phần lớn các tàu chiến Anh vào thời điểm này chỉ có 7 khẩu súng, và vì vậy, bắn 7 phát trở thành tiêu chuẩn để báo hiệu với những người trên bờ rằng tàu đã bắn hết đạn. 

Có những cách giải thích số 7 khác liên quan đến chiêm tinh và Kinh Thánh. 7 hành tinh được xác định và tuần trăng thay đổi sau mỗi 7 ngày. Kinh Thánh nói rằng Thiên Chúa nghỉ ngơi vào ngày thứ 7 sau khi tạo ra thế giới, vì vậy, khi chọn số 7, người ta có thể ám chỉ con tàu về cảng nghỉ sau một chuyến đi dài.

Vào thời điểm đó, thuốc súng làm từ sodium nitrate nên dễ giữ khô trên đất liền hơn trên biển, lực lượng trên bờ cũng sẽ có nguồn cung thuốc súng lớn hơn. Vì vậy, mặc dù tàu chỉ bắn 7 phát, đội pháo trên đất liền của chủ nhà sẽ đáp lại bằng cách bắn ba phát ứng với mỗi phát đại bác từ tàu chiến. Do vậy số lượng phát đạn mà đại bác trên bờ bắn là 3x7=21. Con số 3 có thể được lựa chọn vì nó được coi là có ý nghĩa thần bí trong nhiều nền văn minh cổ đại.

Việc chọn số lẻ được cho là bắt nguồn từ quan chức hải quân Anh Samuel Pepys như một cách để tiết kiệm thuốc súng. Ngoài ra, theo một số quan niệm lịch sử và vùng miền, số lẻ cũng thường được coi là may mắn, còn số chẵn được coi là xui xẻo. Thực tế, từng có thời gian số phát bắn chẵn được dùng để báo hiệu thuyền trưởng đã chết khi trở về từ chuyến đi.

Sau này, khi có nhiều tàu lớn hơn, chất lượng thuốc súng được nâng cao bằng việc sử dụng nitrate potassium, tàu ngoài biển có thể thực hiện bắn 21 phát đại bác.

Sau đó, việc bắn 21 phát đại bác dần được coi là nghi thức chào đón chính thức, hơn là một cách tượng trưng để thể hiện không có ý định thù địch. Điều này dường như bắt đầu vào khoảng năm 1730, khi hải quân Anh cho phép tàu và thuyền trưởng thực hiện bắn 21 phát đại bác như một cách để tôn vinh các thành viên Hoàng gia Anh vào một số lễ kỷ niệm. Khoảng 80 năm sau, vào năm 1808, việc bắn 21 phát đại bác chính thức trở thành tiêu chuẩn để tôn vinh hoàng tộc.

Tại Mỹ, nghi thức bắn đại bác có nhiều sự thay đổi trong các năm. Năm 1810, Bộ Chiến tranh Mỹ quy định số lượng phát bắn trong nghi thức "chào đón quốc gia" phải bằng số lượng bang, vào thời điểm đó là 17. Tổng thống Mỹ cũng được nhận số phát đại bác chào đón bằng số bang của nước Mỹ mỗi khi ông đến thăm các đơn vị quân đội. Năm 1818, hải quân Mỹ đưa ra quy định "khi tổng thống thăm một tàu của hải quân Mỹ, ông phải được chào đón bằng 21 phát súng". (số bang nước Mỹ lúc đó là 21).

Năm 1875, Anh đề nghị Mỹ cùng nhau thực hiện nghi thức bắn 21 phát đại bác để chào đón khi quan chức cao cấp hai bên đến thăm lẫn nhau. Mỹ đã đồng ý vào ngày 18/8 năm này.

Ngày nay, việc bắn 21 phát đại bác đã trở thành nghi thức chào đón cao nhất, dùng để chào mừng nguyên thủ quốc gia, hoặc người đứng đầu chính phủ trong một số trường hợp đặc biệt. Trong các trường hợp khác, số lượng phát bắn có thể giảm, tùy theo cấp bậc của người được nhận vinh dự này.

Ông Tập Cận Bình hôm nay bắt đầu chuyến thăm nhà nước Việt Nam với tư cách là tổng bí thư đảng Cộng sản Trung Quốc và chủ tịch Trung Quốc. Hà Nội dự kiến bắn 21 phát đại bác để chào đón ông.

nghi-thuc-ban-21-phat-dai-bac-don-nguyen-thu-quoc-gia-1

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình (phải) đón tiếp Tổng bí thư đảng Cộng sản Việt Nam Nguyễn Phú Trọng tại Bắc Kinh ngày 7/4. Ảnh: Xinhua

Phương Vũ


Tình báo Mỹ tin rằng bom gây nổ máy bay Nga

may-bay-nga-gap-nan-co-the-vi-bom

Mảnh vỡ máy bay tại hiện trường. Ảnh: Reuters

"Chúng tôi tin rằng có một thiết bị nổ đặt trong hành lý hoặc nơi nào đó trên máy bay", CNN hôm qua dẫn lời một quan chức tình báo Mỹ am hiểu vấn đề cho biết. Tuy nhiên, ông này cũng lưu ý cộng đồng tình báo chưa đi đến bất kỳ kết luận chính thức nào.

Đánh giá trên được đưa ra sau quá trình rà soát các báo cáo tình báo trước vào sau khi thảm họa xảy ra. Mỹ không có thông tin tình báo rõ ràng, đáng tin cậy về một mối đe dọa cụ thể nào trước tai nạn, song "có những hoạt động tăng cường ở Sinai khiến họ lưu tâm", ông nói.

Một nguồn tin Ai Cập có mối quan hệ với đội điều tra hộp đen cũng nhận định "có một vụ nổ đã xảy ra nhưng chưa rõ là loại nào". "Chúng tôi đang tiến hành kiểm tra cát ở hiện trường để xác định liệu đó có phải một quả bom hay không", ông này cho hay.

Các quan chức Anh cũng nêu nghi vấn có thiết bị nổ trên khoang máy bay Metrojet khiến nó vỡ tung trên không trung.

"Nhiều khả năng là vụ tai nạn do một thiết bị nổ trên khoang máy bay gây ra", Ngoại trưởng Anh Philip Hammond hôm qua tuyên bố sau phiên họp với ủy ban phản ứng trước khủng hoảng của chính phủ chủ trì bởi Thủ tướng Anh David Cameron.

Chuyến bay 9268 của Kogalymavia (Metrojet) rơi sau khi rời Sharm el-Sheikh, Ai Cập khoảng nửa giờ, trên đường tới thành phố St. Petersburg, Nga. Tổng cộng 224 người trên khoang, trong đó đa số là người Nga, thiệt mạng. Đây được coi là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất của Nga.

Vũ Hoàng


Chân dung 10 người quyền lực nhất thế giới

Thứ năm, 5/11/2015 | 12:58 GMT+7

Thứ năm, 5/11/2015 | 12:58 GMT+7

Ngoài các chính trị gia nổi bật như Putin, Merkel và Obama, danh sách những người quyền lực nhất thế giới còn có Giáo hoàng và lãnh đạo các tập đoàn công nghệ lớn.

Tạp chí tài chính Forbes của Mỹ hôm qua công bố danh sách 73 người quyền lực nhất thế giới năm 2015. Đứng đầu là Tổng thống Nga Putin, 63 tuổi. Ảnh: Rex

"Tổng thống Putin là một trong rất ít những người đàn ông trên thế giới nắm đủ quyền lực để làm bất cứ điều gì ông muốn và thành công", Forbes viết. Ông ấy cũng đã gây dựng lại được ảnh hưởng của Nga ở nước ngoài. "Hồi tháng 10, ông tiến hành không kích Nhà nước Hồi giáo tại Syria và gặp mặt trực tiếp Tổng thống Assad, khiến Mỹ cùng Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) trông có vẻ yếu đuối trong khu vực". Theo tạp chí này, không điều gì có thể cản trở Tổng thống Putin. Tỷ lệ ủng hộ ông vẫn tăng vọt lên mức 89%, bất chấp kinh tế trong nước lao đao trước sức ép từ các lệnh trừng phạt của quốc tế liên quan đến cuộc khủng hoảng ở miền đông Ukraine và việc Crimea sáp nhập vào Nga hồi tháng ba năm ngoái.

28 trong số 73 người theo danh sách của Forbes là tỷ phú, 30% là người Mỹ, và chỉ có 9 phụ nữ - con số này giống bình chọn năm ngoái.
Thủ tướng Đức Angela Merkel từ vị trí số 5 năm ngoái lên vị trí số 2 năm nay, và là người phụ nữ quyền lực nhất thế giới trong 10 năm qua. Ảnh: Rex

Tổng thống Mỹ Barack Obama xếp thứ ba trong danh sách, và là lãnh đạo đương nhiệm đầu tiên của nước Mỹ rơi khỏi tốp hai người đứng đầu. Cựu tổng thống Bill Clinton là lãnh đạo duy nhất đã về hưu nhưng vẫn có mặt trong danh sách, ở vị trí thứ 64. Ảnh: AP

Giáo hoàng Francis xếp vị trí thứ 4, giống năm ngoái. Năm qua, vị giáo hoàng 78 tuổi liên tục di chuyển tới nhiều nơi trên thế giới, thuyết giảng về biến đổi khí hậu, nhập cư, và bất ổn ở Trung Đông. Đi tới đâu, ông cũng được giáo dân đón chào nồng nhiệt. Ảnh: Reuters

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, 62 tuổi, là lãnh đạo quyền lực nhất Trung Quốc kể từ thời cố chủ tịch Mao Trạch Đông. Từ khi nắm quyền năm 2012, ông là lãnh đạo Trung Quốc đầu tiên gặp gỡ lãnh đạo Đài Loan. Ảnh: AP

Tỷ phú Bill Gates đứng thứ 6 trong danh sách của Forbes. Ông là người sáng lập hãng Microsoft và quỹ Bill&Melinda Gates. Quỹ dành hơn 30 triệu USD cho các hoạt động từ thiện chống bất bình đẳng và y tế cộng đồng. Ảnh: Rex

Xếp thứ 7 trong danh sách là bà Yellen, 69 tuổi. Năm 2014, bà làm nên lịch sử khi trở thành người phụ nữ đầu tiên làm chủ tịch Cục dự trữ liên bang Mỹ.
"Một từ của Yellen thôi, cũng có thể làm giá trị tài sản biến động", Forbes mô tả về vai trò có ảnh hưởng lớn của bà. Ảnh: AP

Thủ tướng Anh David Cameron, 49 tuổi, vươn lên hai bậc so với năm ngoái, xếp thứ 8. Ảnh: Rex

Thủ tướng Ấn Độ Modi được chú ý nhiều hơn so với người tiền nhiệm, bằng nhiều cuộc gặp với lãnh đạo các nước Trung Quốc, Mỹ, hay chuyến đi tới thung lũng Silicon, Mỹ để kêu gọi các nhà đầu tư công nghệ cao tới Ấn Độ. Ảnh: Rex
Là lãnh đạo đất nước 1,2 tỷ dân, ông Modi đã hứa sẽ đem lại cải cách toàn diện cho Ấn Độ và dân chúng đang kỳ vọng ông sẽ giữ đúng lời hứa.

Larry Page, 42 tuổi, nhà đồng sáng lập Google với Sergey Brin năm 1998, trở thành một trong những người giàu nhất và có ảnh hưởng nhất trong giới công nghệ, với tài sản ước tính khoảng 37,6 tỷ USD. Ảnh: Reuters

Hồng Hạnh


Chủ tịch Trung Quốc sẽ phát biểu trước Quốc hội Việt Nam

chu-tich-trung-quoc-se-phat-bieu-truoc-quoc-hoi-viet-nam

Tổng bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Ảnh: Sigmalive

Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng dự kiến chủ trì Lễ đón chính thức Tổng bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và phu nhân vào chiều ngày 5/11, theo thông tin từ Bộ Ngoại giao. 

Ngày 6/11, hai tổng bí thư sẽ dự Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Việt - Trung lần thứ 16 và nhân sỹ hai nước. Ông Tập dự kiến có bài phát biểu trước Quốc hội Việt Nam về mối quan hệ hai nước. Chủ tịch Trung Quốc cũng sẽ hội kiến với ông Sang, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng.

Trung Quốc và Việt Nam năm nay kỷ niệm 65 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao. Trong cuộc hội đàm nhân chuyến thăm chính thức Trung Quốc hồi tháng 4, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho rằng quan hệ song phương mặc dù có khó khăn, lúc thăng trầm, nhưng hợp tác hữu nghị, phát triển tích cực vẫn là dòng chính.

Ông Tập Cận Bình sinh năm 1953, có bằng Tiến sỹ Luật và Kỹ sư hóa học. Hồi tháng 12/2011, ông Tập đã có chuyến thăm chính thức Việt Nam với tư cách phó chủ tịch nước Trung Quốc.

Việt Anh


Cặp tình nhân Nga ra đi trong thảm kịch máy bay

Gordin và bạn gái Illarionova bên bờ biển Ai Cập. Ảnh: CNN

Gordin và bạn gái Illarionova bên bờ biển Ai Cập. Ảnh: CNN

Gordin, một nhân viên ngân hàng 28 tuổi, mới quen Illarionova cách đây 10 tháng nhưng hai người nhanh chóng có tình cảm với nhau và trở thành một cặp. Đầu năm nay, họ đã cùng vợ chồng Victor Voytolovsky, bạn thân nhất của Gordin, đi nghỉ ở Tây Ban Nha. 

Từ khi quen nhau trong một kỳ nghỉ 10 năm trước, Voytolovsky và Gordin luôn song hành trong mọi chuyến đi. Gordin cũng là phù rể trong đám cưới của Voytolovsky.

Tuy nhiên, khi Voytolovsky nói chuyện với bạn qua mạng hôm 30/10 và hỏi xem chuyến đi Ai Cập với Illarionova thế nào, Gordin lại tỏ ra ngập ngừng.

"Cậu ấy nói rằng sẽ kể cho tôi nghe mọi chuyện khi nào về đến nhà", Voytolovsky nói với CNN tại căn hộ ở thành phố St. Petersburg của Nga. "Tôi nghĩ cậu ấy có gì đó muốn kể. Tôi đoán là về chuyện đính hôn. Họ muốn kể trực tiếp với chúng tôi chứ không phải qua mạng".

Thế nhưng, ngày hôm sau, Gordin và Illarionova lên chuyến bay 9268 của hãng hàng không Metrojet về St. Petersburg và cuộc hội ngộ ấy đã không bao giờ xảy ra.

Toàn bộ 224 người trên khoang, phần lớn là du khách Nga, đã thiệt mạng khi máy bay rơi xuống bán đảo Sinai của Ai Cập chỉ 23 phút sau khi cất cánh.

"Đó là ngày tồi tệ nhất trong cuộc đời tôi", Voytolovsky nói. "Tôi vẫn không thể tin được".

Hai người bạn thân trong đám cưới của Voytolovsky (trái). Ảnh: CNN

Hai người bạn thân trong đám cưới của Voytolovsky (trái). Ảnh: CNN

'Thiên đường'

Voytolovsky kể rằng Gordin là một chàng trai tuyệt vời, cởi mở, tốt bụng, yêu động vật đến mức thường xuyên cứu sống các con mèo đi lạc.

"Chắc chắn không thể tìm được ai nói xấu về cậu ấy", Voytolovsky nói. "Thậm chí bà tôi cũng yêu mến cậu ấy".

Vợ chồng Voytolovsky và đôi tình nhân Gordin - Illarionova đã lên kế hoạch đi du lịch Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ vào năm tới, nhưng bây giờ điều đó không thể xảy ra nữa.

Khi Voytolovsky nói chuyện với Gordin ở Ai Cập, anh đã bày tỏ sự tiếc nuối vì không thể đi nghỉ cùng bạn.

"Cậu ấy là người sẽ gắn bó với tôi cả cuộc đời", anh nói.

Voytolovsky đã thành lập một trang web để tưởng nhớ đến bạn mình. Những bức ảnh chụp Gordin và Illarionova hạnh phúc bên nhau tại Ai Cập thu hút hàng chục nghìn lượt yêu thích như một sự an ủi đối với Voytolovsky, nhưng quãng thời gian khó khăn đối với anh vẫn còn ở phía trước. 

Vợ chồng Voytolovsky và đôi tình nhân Gordin - Illarionova trong chuyến thăm Tây Ban Nha đầu năm. Ảnh: CNN

Vợ chồng Voytolovsky và đôi tình nhân Gordin - Illarionova (giữa) trong chuyến thăm Tây Ban Nha đầu năm. Ảnh: CNN

Voytolovsky sẽ bay sang Ai Cập để giúp bố của Gordin nhận dạng thi thể con trai. 

"Tôi không thể tưởng tượng được điều gì sẽ diễn ra ở đó, tôi biết rằng đó sẽ là những thi thể không còn nguyên vẹn", Voytolovsky nói, giọng nặng trĩu. 

Tuy nhiên, Voytolovsky xác định rằng điều quan trọng là anh cần phải động viên gia đình của Gordin vượt qua giai đoạn khó khăn này. Đối với anh, niềm an ủi nhỏ bé đó là Gordin và Illarionova đã có những ngày hạnh phúc bên nhau.

"Ít nhất tôi cũng biết rằng những ngày cuối đời bên nhau của họ giống như thiên đường", anh nói.

Anh Ngọc


Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến Việt Nam

chu-tich-trung-quoc-tap-can-binh-den-viet-nam

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Ảnh: AP.

Tổng bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cùng phu nhân Bành Lệ Viện đặt chân xuống sân bay Nội Bài vào trưa nay. Chuyến thăm cấp nhà nước được thực hiện theo lời mời của Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng và Chủ tịch nước Trương Tấn Sang.

Lễ đón chính thức Chủ tịch Tập Cận Bình dự kiến diễn ra ở Phủ Chủ tịch vào chiều nay.

Hãng thông tấn nhà nước Trung Quốc Xinhua trước đó dẫn lời Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam Hồng Tiếu Dũng nói chuyến thăm của ông Tập Cận Bình sẽ thúc đẩy sự phát triển tương lai của quan hệ Việt - Trung.

Đài phát thanh nhà nước Trung Quốc CRI cho biết chuyến thăm diễn ra khi Trung Quốc và Việt Nam nỗ lực giảm căng thẳng trong tranh chấp kéo dài ở Biển Đông. Các cuộc thảo luận giữa hai bên có thể bao gồm cách giảm bớt căng thẳng song phương và các vấn đề khác trong khu vực.

Trung Quốc và Việt Nam năm nay kỷ niệm 65 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao. Trong cuộc hội đàm nhân chuyến thăm chính thức Trung Quốc hồi tháng 4, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho rằng quan hệ song phương mặc dù có khó khăn, lúc thăng trầm, nhưng hợp tác hữu nghị, phát triển tích cực vẫn là dòng chính.

Ông Tập từng thăm Hà Nội vào năm 2011 khi ông là phó chủ tịch nước Trung Quốc.

Như Tâm


Thầy giáo bị bắt vì xem phim khiêu dâm trong lớp

Ông Vadi Velez-Gonzalez. Ảnh: Mirror

Ông Vadi Velez-Gonzalez. Ảnh: Mirror

Theo Mirror, một học sinh nữ lên bàn giáo viên để hỏi bài và bắt gặp ông Vadi Velez-Gonzalez, 47 tuổi, giáo viên trường trung học Mulberry ở bang Florida, đang xem phim "đen".

Học sinh này khai với cảnh sát rằng vì cảm thấy bàng hoàng, em đã giả vờ đi vứt rác để quay lại bàn giáo viên và kiểm chứng lại những gì mình vừa thấy. Sau đó, cô bé dùng điện thoại quay lại hành động của ông Velze-Gonzalez.

"Tất cả có trên Snapchat. Đoạn video không chạy, nó tạm dừng nên mọi người có thể nhìn rõ ông ấy đang xem gì. Dù là góc quay trực diện nhưng em nghĩ ông ấy không biết mình đang bị quay phim", Destiny Potter, một học sinh, nói.

Đoạn video nhanh chóng lan truyền khắp trường và sự việc đến tai cảnh sát.

Ông Velze-Gonzalez bị bắt giữ và cáo buộc 4 tội danh liên quan đến việc phát phim ảnh khiêu dâm trước mặt trẻ vị thành niên, và 4 tội khác về sử dụng điện thoại di động để thực hiện hành vi phạm tội.

Cảnh sát cho biết Velze-Gonzalez đã truy cập trang web khiêu dâm đồng tính trên 383 lần trong vòng hai tuần.

"Ông ấy có thể xem, nhưng không phải tại trường học, trong lúc các học sinh đang học. Thật ghê tởm!", Potter nói.

Quỳnh Nguyễn